双机抬吊法是一种常用的吊装方法，它以两台B作为主吊机，通过吊点对被吊物重量在两台起重机之间的合理分配，算得两台起重机各自承受的载荷，并使载荷分别不超过各自起重机对应于起重半径的额定起重量。双机抬吊法从字面理解，就是两台起重机相互合作，对被吊物同时进行起吊，从而完成吊装作业。

双机抬吊法经常应用在以下的3种情况：1、被吊物重量过大，一台起重机单独吊装超过其额定起重量；

2、被吊物外形体积很大，一台起重机的额定起重量虽然满足吊装要求，但被吊物无法提升到要求的高度；

3、需要对被吊物进行旋转、翻身，一台起重机无法完成任务。

双机抬吊法应对两台起重机的进行载荷分配，即是确定每台起重机同时起吊时承担的载荷量，载荷分配步骤如下：

第一步：采用图解法或计算法,以吊车梁起吊到就位位置高度不撞杆（《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000第5.2.20条：桅杆（指起重机臂杆）与设备外部附件的间隙应大于等于200mm。）来确定起重臂杆长。

第二步：首先确定被吊物的重量及计算载荷。

第三步：其次确定被吊物的重心。

第四步：最后确定两台起重机各自承担的载荷量及吊点位置（捆绑点的位置）。

第五步：双机抬吊时起重机的可行性判断是，如果两台中的每一台起重机的额定起重量＞每台起重机承担的计算载荷，则起重机选择合格，否则重新选择。

以下是B一箱型铆接钢B梁采用双机抬吊法的两台吊车抬吊可行性验算实例。该箱型铆接钢吊车梁,长 35 m、宽3.1 m、高 3.7m、重量 270 t,安装高度 26 m。

采用两台起重机抬吊，一台选用DEMAG 300t履带吊(简称 300t吊)、另一台选用LIMA 272t履带吊( 简称 272t吊)。

双机抬吊时起重机的可行性验算如下：

（1）采用图解法或计算法,以吊车梁起吊到就位位置高度不撞杆（《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000第5.2.20条：桅杆（指起重机臂杆）与设备外部附件的间隙应大于等于200mm。）来确定起重臂杆长。

300t吊起重臂杆长 36m,起重半径9m,额定起重量 197t(已减去吊钩重量)。272t吊起重臂杆长42 m,起重半径 10.7 m,额定起重量 135 t( 已减去吊钩重量)。

（2）确定被吊物的重量及计算载荷

箱型铆接钢吊车梁重量 270 t

计算载荷Qj=k1 × k2 × Q=1.1×1.25×270=371.25t

式中：k1—动载系数，一般取K1=1.1

K2—为不均衡系数，采用2台起重机吊装时取K2=1.25

Q—吊装静载荷，由被吊物重量G、索吊具重量g、起重机吊钩重量、起重机定滑轮至吊钩之间钢绳重量组成

（3）确定吊车梁的重心

吊车梁外形对称，重心在吊车梁长度中点。

（4）确定两台起重机各自承担的载荷量及吊点位置（捆绑点的位置）

设272t吊的吊点距梁端距离2.5m,则该吊点距梁重心端距L1=17.5-2.5=15m,272t吊的载荷量为F1;

设300t吊吊点距梁端距离7.2m，则该吊点距梁重心端距L2=17.5-7.2=10.3m,300t吊的载荷量为F2

根据B平衡方程式

F1 + F2=371.25t

F1×L1=F2×L2，即是 F1×15 = F2×10.3m

解得：F1 = 151.14t F2 =220.11t

（3）双机抬吊的可行性判断

272t吊：载荷量151.14t＜额定起重量 135 t，满足吊装要求。

300t吊：载荷量220.11t＜额定起重量 197 t，满足吊装要求。

根据《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000，双机抬吊的可行性满足要求。

值得一提的是：行业标准《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000没有任何条文规定双机抬吊时，“每台起重机的吊装荷载不得超过其额定起重能力的80%”。

根据HG 20201-2000第5.4.2条第1、第2款，可以推断起重机选择合格的判断标准是：对于双机抬吊，如果两台中的每一台起重机的额定起重量＞每台起重机承担的计算载荷（计算载荷Qj=k1 × k2 × Q），则起重机选择合格，否则重新选择。

双机抬吊时，“每台起重机的吊装荷载不得超过其额定起重能力的80%”这句话的来源出自《石油化工大型设备吊装工程规范》GB50798-2012第9.1.6条和《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276一2012第3.0.15条。

GB、50798一2012第9.1.6条“ 当采用两台起重机作为主吊抬吊高、细设备,起重机起重能力宜相同。

每台起重机的吊装荷载不得超过其额定起重能力的80%。

当设有平衡装置或抬吊对偏载不敏感的粗矮或细长卧式设备时,可按所分配的荷载选择起重机。”

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276一2012第3.0.15条：“当采用双机抬吊时，宜选用同类型或性能相近的起重机，载荷分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的80%”，GB50798-2012和JGJ276一2012这两本规范的所有条文，都没有提到“计算载荷”、“动载系数”、“不均衡系数”这三个名词，也没有“动载系数”的数值。

再根据GB50798-2012第9.1.2条“设备吊装荷载（GB50798-2012第2.0.4条对吊装荷载的定义是：“吊装荷载:设备、吊钩组件、吊索、吊具及其他附件等质量的总和”）不得超过起重机在该工况下的额定起重能力。”

由此可以推断规范GB50798-2012对双机抬吊时，起重机选择合格的判断标准是：对起重机选择合格的依据是：对于单机吊装，起重机额定起重能力≥吊装荷载；对于双机抬吊，每台起重机额定起重能力×80%≥每台起重机承担的吊装荷载。注意这里的吊装荷载是指“设备、吊钩组件、吊索、吊具及其他附件等”的实际原始荷载，而不是“设备、吊钩组件、吊索、吊具及其他附件等”再乘以“动载系数”、“不均衡系数”这些大于1的系数后的荷载值。民用建筑双机抬吊时起重机的可行性验算，采用《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000比采用《石油化工大型设备吊装工程规范》GB50798-2012更安全可靠。