行驶中制动系统气压不足是很危险的，最重要的是不要惊慌。有的在行车中遇到制动系统气压不足就惊慌不知怎么办才好,以致发生严重的交通事故。正确的方法应当是当发现制动系统气压不足时,应当把住方向,使车辆尽可能的保持在自己行驶路线内。其次,迅速抢入低速档,利用发动机牵引力控制车速。并逐渐的踏制动并均匀的拉起手制动,向路边停车,具体可分为以下几种情况。
一、在平路上当发现制动系统气压不足时,应迅速采取制动措施。利用好脚制动和手制动把变速杆换入低速档把好方向靠路边停车。夜间要开尾灯和示宽灯引起后车的警惕。但要注意的是如果不是紧急情况,切不可把手制动一次拉紧不放,不然容易造成手制动盘抱死。很可能损坏传动机件。
二、下坡时制动系统气压不足。汽车在下坡中制动系统气压不足。而又不能利用汽车车身的机构控制时。驾驶员应沉着冷静果断地利用天然障碍物。给车辆造成阻力,以消耗汽车的惯性力。必要时可把汽车靠向右侧路旁的岩石或大树,利用天然障碍物停车脱险。如果没有合适的地形、地物,在情况紧急时,可使车厢的一侧向山地靠拢强制减速停车。
三、上坡使制动系统气压不足。当汽车在上坡时制动系统气压不足时。可利用档位控制车速待到寻找平坦的地方使用制动停车。当无平坦地方可将车辆向路边靠拢,使用手制动强制停车然后寻找可用石头、砖头或其他障碍物把车辆的后轮掩住。对于制动部分的故障，自己不能修复的通知单位或者交通部门把车拖走。 当制动系统气压不足时。还应当不断的鸣喇叭，以警告其他驾驶员和行人，注意安全提高警惕。把其他危害尽量降到最低。在整个过程中，驾驶员是起决定性因素。驾驶员自身的驾驶技能和应变能力是处突击事件的主导。