|
|
||||||
重 运 输 网
|
打造中国专业吊车信息网 |
|
起重机钢丝绳的报废标准上传时间:2012-12-21 13:23:00 返回 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
钢丝绳受到强大的拉应力作用,通过卷绕系统时反复弯折和挤压造成金属疲劳,并且由于运动引起与滑轮或卷筒槽摩擦,经一段时间的使用,钢丝绳表层的钢丝首先出现缺陷。例如,断丝、锈蚀磨损、变形等,使其他未断钢丝所受的拉力更大,疲劳与磨损更厉害,从而使断丝速度加快。当钢丝绳的断丝数和变形发展到一定程度,钢丝绳无法保证正常安全工作,就应该及时报废、更新。
钢丝绳使用安全程度由下述各项标准考核:断丝的性质与数量;绳端断丝情况;断丝的局部密集程度;断丝的增长率;绳股折断情况;绳径减小和绳芯折断情况;弹性降低;外部及内部磨损程度;外部及内部腐蚀程度;变形情况;由于热或电弧而造成的损坏情况;塑性伸长的增长率(见动画演示)等。
钢丝绳报废标准如下:
1.断丝数
钢丝绳在任何一段节距内的断丝数达到表6-7的数值时,应该及时报废、更新。
表6-7钢丝绳报废断丝数
4.绳端部断丝 当绳端或其附近出现断丝(即使数量少),如果绳长允许,应将断丝部位切去,重新安装。 5.断丝的局部聚集程度 如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内,或集中在任一绳股里,即使断丝数比表6-7所列数值少,也应予以报废。 6.断丝的增长率 当断丝数逐渐增加,其时间间隔趋短,应认真检查并记录断丝增长情况,判明规律,确定报废日期。 7.整股断裂 钢丝绳某一绳股整股断裂,应予报废。 8.磨损 当外层钢丝磨损达40%,或由于磨损引起钢丝绳直径减小7%。 9.腐蚀 当钢丝表面出现腐蚀深坑,或由于绳股生锈引起绳径增加或减小。 10.绳芯损坏 由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。 11.弹性降低 钢丝绳弹性降低一般伴随有下述现象:绳径减小;绳节距伸长;钢丝或绳股之间空隙减小;绳股凹处出现细微褐色粉末;钢丝绳明显不易弯曲。 12.变形 钢丝绳变形是指钢丝绳失去正常形状产生可见畸变,从外观上看可分为以下几种:波浪形,笼形畸变,绳股挤出,钢丝挤出,绳径局部增大,扭结,局部被压扁,弯折。 13.过热 过热是指钢丝绳受到电弧闪络、过烧,或外表出现可识别的颜色改变等。电弧作用的钢丝绳外表颜色与正常钢丝绳难以区别,因而容易成为隐患。 钢丝绳的破坏表现形态各异,多种原因交错,每次检验均应对以上各项因素进行综合考虑,按标准掌握。在更换新钢丝绳前,应弄清并消除对钢丝绳有不利影响的设备的缺陷。 |
| |
收藏为您的书签(Ctrl+D) 设为浏览器首页
来自18.117.8.176 的朋友欢迎您。
|
|
|