润滑油评价指标主要有两个：

一是润滑油粘度等级，粘度越大，流动性越差，在零件上可形成不易流失的油膜，对零件保护性越好。但粘度过大，油流不易到达需润滑部位。粘度等级采用美国汽车工程师学会SAE命名规则，如SAE40、SAE30、SAN10W等，即数字越大粘度越高。其中W为冬天，表示用该润滑油可抵御冬天的低温；OW表示适用范围是-30℃，10W为-20℃，15W为-15℃，依此类推。

二是润滑油质量等级。等级越高，品质越好。润滑油质量等级采用美国石油学会API命名规则，汽油润滑油规格从SC一直到SF、SG、SH，柴油润滑油规格从CA、CB、CC到CG。以英文字母为序，字母越靠后品质越好。

润滑油选用原则：

经济适用。根据发动机结构选择润滑油质量等级，既不要在要求较低的发动机上使用过于高级的润滑油，也不能将低级润滑油用于要求较高的发动机上。

优质高效。应尽量选用多级润滑油。多级润滑油由于节省、长寿、高效，对发动机有较好的保护作用。多级润滑油在使用过程中可能会出现过早发黑、润滑油压力较普通润滑油低等现象，这属正常。

粘度适宜。若发动机状况良好，且用车地区冬季温度较低，应尽可能采用粘度较低的润滑油，以保证油路畅通，若在高温季节或发动机严重磨损，则应选用高粘度润滑油，有利于形成油膜，减少发动机磨损。

及时换油。可根据汽车保养手册中建议的更换周期和自身实际情况制定合理的换油周期。日本发动机换油周期推荐值为：使用SD、SE级润滑油汽油发动机，换油里程为4000公里；使用CD、CC级润滑油柴油发动机，换油里程为10000公里。不同汽车生产厂家对换油周期的规定有所不同，车主在参考厂家建议时，还应结合车辆使用状况确定合适的换油周期。