钢丝绳绳卡安装标准规范，钢丝绳绳卡一般是：3~5个不低于3个；所有绳卡螺丝都要朝主绳一侧安装；绳卡间距应该是钢丝绳直径的6~7倍

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【安全事故】
钢丝绳绳卡安装标准规范，钢丝绳绳卡一般是：3~5个不低于3个；所有绳卡螺丝都要朝主绳一侧安装；绳卡间距应该是钢丝绳直径的6~7倍

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相关视频如下：

安全无小事：多起安全事故合集

　

三一重能风机修炼秘籍：建立自己的风电试验验证体系包括：材料理化试验室、百米级超长叶片试验设备、超大功率主轴承试验台、偏航系统试验台、35MW六自由度整机试验台、样机试验风场，论证设计可行性和产品可靠性

　

当更换新钢丝绳后，钢丝绳发生缠绕如何解决？首先将吊钩往反方向旋转解开缠绕，如果6倍率钢丝绳，钩头是一圈多一点解开缠绕的话，我们就可以把臂杆顶端的锁扣打开，将钢丝绳头，往反方向旋转6圈，就可以有效解决钢丝绳缠绕问题

　

远景齿轮箱综合测试台：额定功率：9.6MW，额定扭矩：5900Nm，额定转速：1500~1800RPM；叶片全尺寸结构测试台；中国首个多自由度整机加载测试台；主轴承工艺测试台；边疆轴承和风轮系统测试台；26MW弯扭耦合传动链系统测试平台；低温试验室电气传动链测试台等一系列测试平台展示

　

祸不单行：台湾基隆港刚刚出事故的运输船，为躲避台风，再次发生事故搁浅，并造成两台运输的桥式起重机整体倾覆

　

三一重能35MW六自由度试验台，世界最大风电机组检测平台，检测风机的传动部分的耐久性。加速完成风机的耐久性测试，并完成风机散热片的测试，这个检测平台：通过模拟自然环境中的风力，风速，风向，温度等要素，对35MW以下所有风机进行验证，缩短研发周期，降低检测成本

　

安全警示：风电机舱吊装就位时突然刮风，造成塔筒扰动，人员无法站立，所以在弱风时尽快吊装塔筒，并把机舱压在塔筒上。

　

台湾基隆港2024年10月14日，发生重大事故，中国籍货轮将西岸20号码头停靠时，撞上桥式起重机，并将其撞到

　

十不吊里有不能斜拉歪吊，你就是不听呀！这不出事了吧！

　

给大型汽车吊主臂臂杆内部抹黄油，给吊车臂杆润滑、防止磨损、延长使用寿命

　

2024年9月6日摩羯台风将海南华能木兰湾风电场运达风电风机大面积吹倒

　

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安全规范：以柳工LTC500L6 50t汽车吊为例，吊车作业时底盘驾驶室内禁止坐人
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