广州日报
动工方案建议珠澳口岸人工岛作为大桥开工点
主跨460米双塔钢箱梁斜拉桥或将成港珠澳大桥“标志性景观”
日前，再有消息传出，备受关注的港珠澳大桥确定在12月20日动工。
为此，记者昨日向港珠澳大桥前期协调小组主任朱永灵求证。朱永灵表示，目前由大桥协调组上报中央方案中没有港珠澳大桥动工的具体日期，因此是否当天开工仍难确定，不过一定会在12月20日前后。
另悉，目前多个动工建设方案，已上报中央比选批复。“散石湾(北线)～拱北／明珠”桥隧组合方案最受关注，根据该方案，港珠澳大桥将分为多处区段，将是多种结构多种桥型组合，主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”将成为大桥全貌最具特色的“标志”。
主体工程
“海中桥隧”方案未最终敲定
大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段，推荐采用“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”。
港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。昨日朱永灵证实，大桥正处在设计阶段，设计方案有多个，除了确定是桥隧结合加人工岛外，主体工程方案仍未最终敲定。
据了解，港珠澳大桥主体工程包括6648米海底隧道，主跨460米钢箱梁斜拉桥，主跨250米、220米、150米混凝土连续钢构桥；其中穿越伶仃西及铜鼓航道的海底隧道、大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段，经过对斜拉桥、悬索桥、拱桥等桥梁方案比选，推荐采用“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”,横跨青洲航道的主跨460米钢箱梁斜拉桥，将成为大桥全貌最具标志性的景观。
开工时间
或为澳门回归纪念日
有消息称，港珠澳大桥基本确定于12月20日动工，但港珠澳大桥前期协调小组主任朱永灵表示未最后确定。
日前有消息传出，港珠澳大桥基本确定于12月20日动工，对此朱主任坚持强调，目前没有任何信息表明已确定在该日动工。
由港珠澳大桥前期协调小组上报中央的动工方案中没有明确推荐具体日期，但基于澳门回归十周年纪念考虑，曾有人建议当日开工。但考虑到各种原因，港珠澳大桥未必在回归日当天动工，但会是在12月20日前后开工。目前有关方面已经按该计划准备开工庆典。
因为大桥通往珠海、澳门两地口岸联检单位设在珠澳人工岛上，同时大桥主体工程也与该人工岛相接，因此上报的港珠澳动工方案中明确建议，珠澳口岸人工岛作为大桥开工点。
口岸通关
口岸通关最快10秒搞定
港澳旅客仅需10秒便可在联检大楼内通关，其他旅客则需要50秒。
港珠澳大桥位于珠澳共建人工岛的联检大楼将大大提高通关能力。参与港珠澳大桥方案设计专家表示，港澳旅客仅需10秒便可在联检大楼内通关，其他旅客则需要50秒，出入境车辆通道每辆车验放时间仅需30秒。
位于人工岛上的澳门口岸设计通关能力为每日11000辆、逾8万人，共设出入境查验通道152条。大桥香港口岸设计通过能力为每 日23.38万人、5.159万辆车，共设出入境查验通道达328条。（记者陈治家 通讯员郑义）
