北京晨报
京沪高铁北京段确定春节前后开工建设，工期约为5年时间。届时，从北京到上海只需5小时。日前，来自北京市铁路局的两位市人大代表：东城团代表、北京市铁路局党委书记罗金保，以及丰台团代表、北京市铁路局总工办高工刘小平向记者分别介绍了北京南站、京津城际铁路和京沪高铁工程的最新进展。
京沪高铁可辐射长三角津冀
据罗金保和刘小平介绍，京沪高铁建成后，可辐射至长三角和京津冀环渤海湾经济圈，因为京沪高铁还具有与时速200公里客运专线列车兼容的优势，时速不小于200公里的客运专线列车，可在京沪高速铁路上运行，因此从上海前往环渤海湾地区，以及哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京前往华东地区城市的旅客，均可大大缩短旅行时间。
新南站地下设千个停车位
刘小平介绍说，新南站目前主体建设已经完工，站台建设、铺轨都完成了，正在进行内部装修和设备安装。内部计划将于京津城际铁路一起于6月1日开始试运营，8月1日正式开通运营。
刘小平介绍说，新南站将与市政轨道交通无缝连接，首次实现铁路站内立体“零换乘”，汽车停泊区设置了近千个停车位。
京津城际6月起内部试运营
刘小平代表介绍说，时速达300公里的动车组近期将下线，并将首先在京津城际轨道进行实验。
她表示，京津城际铁路计划6月1日内部试运营，8月1日正式开通运营。（王娟）
