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以二00六年七月一日世界海拔最高、里程最长的高原铁路——青藏铁路正式全线通车为标志，近年来由铁路、公路、水路、民航与管道构成的中国综合交通运输体系全面快速发展，服务质量和管理水平日益提高。
中国国家统计局28日发布的报告显示，二00六年与二00二年相比，中国主要运输方式完成客运量由一百六十亿八千万人增至二百零二亿四千万人，货运量也由一百四十八亿两千七百万吨增至二百零三亿七千九百万吨。四年来，庞大的资金与科技投入令中国交通运输面貌焕然一新：
——截至二00六年底，中国铁路营运里程达到七点七万公里，位居世界第三，主要干线全部实现内燃、电力机车牵引；
——包括农村在内的公路密度达到三十六公里每百平方公里，较二00二年增长了近一倍，其中高速公路里程达四点五万公里，较二00二年增长了八成，除却西藏自治区，全国各省(区、市)都已建有高速公路；
——全国输油(气)管道里程超过四万八千公里，比二00二增长了六成二，年输送能力约六亿七千万吨；
——民航里程达到二百一十万公里，航线总条数达到一千三百三十六条，其中国际航线二百六十八条，较二00二年增长了百分之六十六。
——在港口建设方面，万吨级及以上泊位超过一千一百个，比二00二年增加了近五百个。
统计报告同时指出，从适应经济发展要求、改善人民生活质量等角度看，目前交通运输现状仍需提升，因此在未来五年中，中国还将进一步加快铁路建设速度和扩大规模、加强能源运输大通道和集装箱运输系统建设、扩大城市群间快速旅客运输专线建设、加强城际快速轨道交通系统建设等。 (记者 翁阳 于晶波)
