据全国工商联石油商会最新披露的国内成品油市场简报显示，昨天国内40个主要城市中有近一半出现了不同程度的汽柴油供应趋紧现象，尤其在广东、海南、山东、湖南、上海等地的部分标号汽柴油已宣告停批。
一场无声无息的角力正在中国内地油市上演：角力的一方是死守成品油零售价格底线的政府；另一方则是被高油价逼得无所适从的市场。尽管前者仍未有丝毫让成品油零售中准价松动的迹象，但不断冲高的国际油价，却正在把胜负的天平悄悄拨向角力的另一方———市场。
昨天早盘，纽约商品交易所轻质原油期货一度冲高至78.77美元/桶，一举冲破去年7月份创出的历史纪录78.40美元/桶。而在周二，该原油期货收于78.21美元，一举刷新了去年7月14日创下的每桶77.03美元的历史最高收盘价。
至此，国际油价已站稳在70美元高位近一月之久。受此影响，国内成品油批发市场最近一片风声鹤唳，各种油品的批发价水涨船高，一些社会单位也不得不使出浑身解数四处找油。
市场吃紧
“这段时间进油确实比以前难了，柴油相对好些，但像90号和93号汽油就明显紧张了。”上海中油爱使东方浦南油气站的曹站长昨天向本报记者诉苦说。
记者从全国工商联石油商会获悉，目前上海成品油市场资源整体告紧，两大集团基本对外停批汽柴油，以保零售为主。而中油爱使的油气站之所以还能拿到一些油只是源于其和中石油沾亲带故。
相比之下，民营加油站的日子就更加难过了。“能进到就算不错了，有时我们根本连批都批不到，尤其是90号汽油。”福州一民营加油站负责人陈老板就向记者表达了心中的苦闷。据他称，以往供应正常的时候，他们一周至少能拿到200-300吨汽柴油，但最近下降到只有100吨，甚至更少。
据全国工商联石油商会最新披露的国内成品油市场简报显示，昨天国内40个主要城市中有近一半出现了不同程度的汽柴油供应趋紧现象，尤其在广东、海南、山东、湖南、上海等地的部分标号汽柴油已宣告停批。
和上海一样，在广州，两大集团的汽柴油也基本对外停批。东莞市场上，中石化汽柴油全面停批，中石油则只对协议用户少量出货。
深圳本是成品油供应较为充分的城市，但最近由于向该市提供90号汽油的广州石化进入设备检修期，令当地90号汽油供应也顿感吃紧。目前，中石化在当地已停止对社会供应90号油，而随着库存量的减少，中石化系统内的加油站也即将在这两天断货。“预计要到8月中旬，等广州石化恢复生产后，90号汽油才能逐步恢复供应。”广东石油业人士透露说。
