人民网深圳5月15日电 从今天开始，连接深圳和香港的两个新通道——深圳湾口岸和福田口岸已进入开通前的“45天倒计时”阶段。两口岸准备工作均已基本完成，并将于6月初进行模拟演练。
深圳湾口岸总用地近120公顷，设计车辆流量5.86万辆/日，旅客流量6万人次/日。它的开通将极大地缓解皇岗等口岸的车辆通关压力，成为连接深港两地最大的车检口岸。
福田口岸（皇岗地铁口岸）联检大楼总建筑面积约8.4万平方米，共四层；别具一格的“福田—落马洲”人行通道桥连接了深港两地，开放后每日可容纳25万人次穿行其上。它将成为深港继罗湖口岸后的第二大过境口岸。
据介绍，为保证新口岸开通后车流、人流的快捷通关，深圳边检总站在2个新口岸投入巨资，安装了“出入境边防检查信息系统”、“车辆出入境自动检查系统”（快捷通）、“旅客出入境自助查验系统”等出入境边防检查系统。同时，为打击口岸偷引渡活动，还在每条“快捷通”查验通道安装了“反偷渡系统”，一旦有人企图偷爬车底，监控人员就会马上发现。此外，深圳边检总站已在各边检站抽调执勤民警近700人，其中深圳湾400余人、福田口岸200多人。
截至目前为止，深圳湾出入境边防检查技术设备安装调试完毕，成功组建深圳湾边检站领导班子，担负新口岸执勤任务的民警已开始进行封闭式培训，深圳湾口岸的边检部门正式进入工作状态。而福田口岸的边检技术设备安装也已结束，正进行全面调试，其机构架设和人员培训工作也正在展开。
深圳边检总站负责人表示，保证新口岸的如期开通，是该总站现阶段的中心任务。（王倩、嵇方）
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