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6日,江苏省副省长仇和察看了新长铁路“三站一线”改扩建工程。记者现场采访获悉,截至10月底,淮安、盐城、南通三个火车站已完成投资6.4亿元,预计今年年底站场建设完工。到2020年,我省新建铁路干线营运总里程1600公里,还将实现“33122”具体目标。
当日上午11点多,记者随考察团一起来到淮安火车北站,看到站场主站房已封顶,气势颇为壮观。现场施工负责人汇报情况时表示,他们正在努力赶进度,保证在春运前竣工。对此,仇副省长指出,目前,江苏还存在“一长四短”的大交通畸形现状,公路最长,铁路、航空、水运、管道则相对落后,铁路建设毋庸置疑很重要,但不能为了“赶工期、迎春运”,而牺牲工程质量,在规划设计、建设施工方面一定要一丝不苟。
记者了解到,我省铁路建设“33122”的具体目标是,要实现电气化铁路、高速铁路、城际轨道交通3个突破;要实现3条超亿吨运力的对外通道,包括沪汉蓉、京沪、陇海;要新建京沪高速铁路、沪宁城际轨道交通、合宁铁路、沪通铁路、宿淮铁路、连盐铁路、宁杭铁路、宁芜城际轨道交通、淮扬镇铁路、常苏嘉城际轨道交通、徐定铁路、镇南铁路12条铁路;最后还要扩建南京、徐州两个铁路枢纽,以形成“层次分明、功能齐全、装备先进、方便快捷”的“三纵六横”的铁路网络。
