人民网青岛11月28日电 记者宋学春从青岛港获悉：继11月18日6时青岛港吞吐量一举跨入世界2亿吨大港行列后，截至昨天6时，青岛港集装箱吞吐量一举突破700万标准箱，装卸生产强力跨越又一个历史高峰。
今年以来，青岛港集团始终坚持自主、创新、发展，科学组织生产，不断优化、改造装卸工艺流程，在集装箱装卸作业中，提出了“五个零”的作业要求：一是抓船舶联检，做到“零时间”；二是抓交接班，做到“零待时”；三是抓船舶靠离，做到衔接“零缝隙”；四是抓出口船图，做到“零耽搁”；五是抓机械设备，做到“零故障”。通过不断突破“瓶颈”，挑战极限，持续提高单机效率、单船效率、泊位效率“三大效率”，大力开展以“三大效率”为重点的管理挖潜，坚持向效率要岸线、要泊位、要设备，强力推进集装箱装卸生产进度。
今年10月份以来，青岛港集装箱装卸生产频创佳绩，打破了一项又一项生产纪录。QQCT在10月14日昼夜作业中，一大队与三大队通力配合，精诚合作，创出了船舶作业箱量25674标准箱的集团昼夜生产纪录；10月23日白班，三大队全体职工再接再厉，在机械调配使用、作业衔接等各个方面都进行了周密的安排组织，创造了11274.75标准箱的白班生产纪录。
11月13日，QQCT员工团结奋战，在“索文伦马士基”轮作业中仅用8.17小时就完成全船2161.5标准箱的作业,单机效率达到41.68M/H，为船公司保证了班期；11月14日昼夜，“美总悉尼”、“中远中国”、“达飞瓦格纳”、“美总青岛”等多条重点班轮集中到港。QQCT操作部全体职工精诚合作，周密安排，合理利用机械，有效解决了船舶作业与场地收发箱之间的矛盾，确保了船舶计划的兑现。11月15日昼夜，码头各泊位的生产依旧饱和，昼夜共作业船舶29艘次，其中“中远新加坡”、“东方上海”、“北欧亚柏格”等重点船舶的作业箱量都比较大，作业一大队、三大队精心组织、通力配合，再创高产，昼夜完成箱量24649.75标准箱。
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