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新华网南京10月28日专电(记者邓华宁)自2004年全国集中治理车辆超限超载以来,江苏已经累计更正“大吨小标”车辆20.7万辆,更正比例达到91.29%。 记者从江苏省交通厅治超领导小组办公室获悉,“大吨小标”是指汽车生产厂家受利益驱动,为了迎合车主少交养路费的需求,将原来设计制造的汽车载重量故意从“大吨位”标为“小吨位”,并卖给车主。自2004年6月至今年8月底,江苏已经累计更正“大吨小标”车辆20.7万辆,累计检查货运车辆9.3万辆次,查处超限超载车辆4.2万辆次,扣留违法超限超载车辆1.7万辆次。
新华网南京10月28日专电(记者邓华宁)自2004年全国集中治理车辆超限超载以来,江苏已经累计更正“大吨小标”车辆20.7万辆,更正比例达到91.29%。
记者从江苏省交通厅治超领导小组办公室获悉,“大吨小标”是指汽车生产厂家受利益驱动,为了迎合车主少交养路费的需求,将原来设计制造的汽车载重量故意从“大吨位”标为“小吨位”,并卖给车主。自2004年6月至今年8月底,江苏已经累计更正“大吨小标”车辆20.7万辆,累计检查货运车辆9.3万辆次,查处超限超载车辆4.2万辆次,扣留违法超限超载车辆1.7万辆次。
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