北京青年报
记者了解到，对于北京治理超载，一些货车司机仍然有很多“应付”检查的方法。
从怀来煤炭市场运煤去天津的马师傅向记者透露了他们逃过检查的“绝招”。马师傅说，最为稳妥的办法就是找一个“带路人”。这些“带路人”会在到达检查站前和货车司机谈价格，每次大约收取400元的“带路费”。马师傅告诉记者，一旦交了钱，这些超载货车即使遇上检查站也畅通无阻，因为“带路人”收了钱之后便会和在检查站内的同伙联系，这些人帮助司机打通检查站的关节后就可以直接过路了。
记者在马师傅的车里看到了一张“带路人”给他的“通行证”，上面写着“海运油站”四个字以及“带路人”的联系方式。只要经过检查站的时候把“通行证”放在车窗边上就
可以通行了。“在110国道上的‘带路人’至少有一个排。”马师傅介绍说，像这种“带路人”一般都会打着“油站”或者“物流”的招牌。
记者试着拨打“通行证”上面的手机号码，但是电话已经关机。“现在风声这么紧，带路的最近都不做生意了。”马师傅说，即使没有“带路人”，他们也还有其他的办法躲避超载检查。马师傅随后指了指跟在后面的一辆翻斗车说，这辆车就是他临时雇来帮着拉煤的。虽然现在自己的车肯定没有超载，但是过了110国道的各个检查站到昌平境内后，这辆翻斗车就会把煤装在他的车上，到时候超载就没人管了。据马师傅介绍，110国道路边很多打着车队招牌的地方都能雇到这样帮助躲避超载的车。
