新华网南京11月24日电（顾晓平）日前，苏州港年货物吞吐量已突破1亿吨，成为内河亿吨大港。
2002年6月，苏州将太仓港、常熟港、张家港港三港合一，推出“苏州港”品牌，原三个港口分别成为苏州港的三个港区。苏州港具有开辟近远洋航线的通航条件，港口背依长三角经济发达的苏锡常地区，集装箱生成量富裕，腹地经济对港口的支撑力强大，为港口发展提供了巨大的发展空间。在苏州境内139.9公里长江岸线中，可直接建港的深水岸线达83.5公里。特别是太仓港区的深水岸线资源更是绝无仅有，在38.8公里长江岸线中，拥有港口岸线24.9公里，预留港口发展岸线7.2公里，具有深水码头成片规模开发建设的条件。
目前，苏州港三个港区已形成各自的鲜明特色。太仓港区是上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分及江苏翼集装箱干线港；常熟港区已发展成为全国最大的水路进口钢材基地之一；张家港港区积极发挥保税区及“区港联动”的政策优势，已成为全国最大的水路进口木材基地。
按照规划，“十一五”期间苏州港将完成投资135亿元，兴建码头泊位78个，重点建设太仓港区三、四期集装箱码头。到2010年，苏州港将完成货物吞吐量2.1亿吨、集装箱450万标准箱。（完）
