新华网 南京７月２３日专电（记者：邓华宁）２３日零时起，江苏再次上调汽柴油价格，９３号汽油突破历史最高点４元大关，９０号汽油也逼近４元大关。这是江苏今年以来第５次提高油价。分析人士指出，此次调价是在国际油价回归的背景下做出的，由于国际与国内油价依然有很大差距，此举预示国内油价与国际接轨的步伐正在加快。
７个月内５次调整油价
江苏省物价局有关人士介绍，由于国际原油价格持续在高位运行，为利用价格杠杆缓解炼油企业的困难，调节市场供求，江苏省从７月２
３日零时起再次上调汽柴油价格。９０号汽油零售中准价格每吨提价３００元，每升提价０.２２元，０号柴油零售中准价格每吨提价２５０元，每升提价０.２１元。
据物价部门介绍，此次油价上调是７个月内第５次调整。今年３月２３日，江苏汽油价格开始上调，南京市场９０号高标准清洁汽油零售中准价格从每吨４２４５元上调到４５４５元。５月１０日，柴油价格上调，０号柴油零售中准价格每吨提价１５０元，每升提价０.１３元，即南京市场柴油零售中准价格每吨调至３９１５元，每升为３.３５元。５月２４日，江苏省汽油价格开始下调，南京市场９０号汽油零售中准价每吨由４５４５元降低到４３９５元。从６月２５日起，江苏省再次上调汽柴油价格，９０号汽油零售中准价每吨提价２００元，每升提价０.１５元；０号柴油零售中准价每吨提价１５０元，每升提价０.１３元。
国际原油价格高企炼油企业效益下降
记者近日采访炼油企业获悉，为保障成品油的市场供应，江苏省石油冶炼企业一直在开足马力，满负荷生产。但今年以来国际原油价格在高价位波动，而国内成品油的价格不能同步上涨，使炼油企业利润下降，甚至出现亏损。而原料来源不同的企业经营状况也有所不同。
使用进口原油的炼油企业出现亏损。金陵石化南京炼油厂是江苏最大的炼油企业，承担江苏省保障成品油市场供应的责任。由于生产所使用的原油主要依赖进口，近几年国际原油价格一路走高，使企业生产成本不断上升。由于成品油市场供应偏紧，国家要求企业的加工量加大，但原油与成品油价格倒挂，给企业造成很大的成本压力，经营风险加大。据企业反映，虽然目前国际原油价格从最高点有所下滑，回归到每桶５７美元的位置，但仍在高位运行。尽管今年以来成品油市场价格不断上涨，但仍抵不上生产成本的上升，企业出现亏损。如果成品油价格保持现状，企业则面临生产越多亏损越多的尴尬局面。
使用国产原油的炼油企业经营形势较好。虽然国产原油价格也在不断上涨，但相对于国际原油还存在很大价格优势，使用国产原油的炼油企业效益仍然较好。如江苏油田下的某石油冶炼企业反映：该企业原油为中石化统一调度，由中石化定产定销，成品油的产量和销路都由中石化控制，企业只管生产。由于该企业今年以来加工量增加，产品出厂价格上涨，工业总产值大幅上升。
油价上涨使运输业成本压力增大寻求转嫁困难
燃油支出是运输业的主要运营成本。据了解，燃料支出占到铁路运输运营成本的１３％、公路运输企业运营成本的２０％－４０％左右；出租车司机的毛收入中，有３０％左右要用于购买汽油。油价上涨将直接导致这些行业的成本增加和利润下降。经调查，公交企业、长途客运企业、货物运输企业等都反映因成品油价格不断上涨而票价及运价不能同步提高，导致企业利润严重下滑。
公交：城市公共交通属于公益性事业，与老百姓出行密切相关、企业反映，本来公交企业利润较低，近期的油价上涨，又使企业的营运成本大幅上升，但公交票不能随意提价、有关客货附加费等居高不下，导致公交企业营运利润同比大幅减少，对企业影响很大。
货运：油价上涨造成货运成本大幅上升，但由于货运市场竞争激烈，市场秩序不规范，市场运价难以提高，至使企业效益严重下滑。如常州某运输企业，拥有２００辆柴油货车，所用柴油采取招标形式，价格相对较低，即使这样，柴油提价将使企业增加成本１００多万元，全年利润损失达三分之一。
客运：客运票价不能随企业成本增加而随意变动，承受油价上涨的压力较大。如某拥有３２４辆客车的长途客运公司，柴油用量为９９％，企业每月用柴油７.７万升。柴油每上涨０.１元/升，企业全年成本将增加１００万元。去年企业运输赢利６００万元，今年只柴油涨价一项，企业利润就将减少一半。
海运：连云港船务公司反映，燃油成本约占该公司船运成本的３５%--４０%，就目前的油价上涨情况估算，今年该公司的用油成本将比去年增加４００多万元，挤占了该公司６０％的利润。
接轨国际油价步伐加快
江苏省有关专家认为，尽管目前国际原油价格有所下降，而我国成品油提价后与国际价格仍然倒挂。目前，国际、国内油价价差高达６００元/吨－１０００元/吨。国内的低油价首先使炼油和零售企业生产经营陷入困境，不利于提高炼油和零售企业的积极性；其次，起不到调节市场需求的作用，如对大排量小汽车需求的调节等；第三，低油价还使我国替代能源开发的动力不足；第四，由于我国油价较低，很多国际航班和轮船都在中国加油，导致我国成品油资源外流。因此，我国成品油价格与国际逐步接轨是必然趋势。此次在国际油价回归后上调国内油价，预示着我国与国际油价接轨的步伐正在加快。
专家认为，每次石油危机都会掀起一次能源替代，可再生能源的大利用。目前，我国正在建设节约型社会，油价上调将有可能促进新型能源的利用，并对油品利用起到约束作用，减少浪费。（完）
