人民网珠海4月28日电 记者赵京安报道：今天上午，珠海港2个5万吨级集装箱码头在高栏港区动工兴建，标志着珠海港从喂给港逐步向干线港转变。
今天开工建设的2个5万吨级集装箱专用泊位及配套设施，兼顾7万吨（第五代）集装箱船舶靠泊作业，使用岸线824延米，设计年吞吐能力80万标准箱，总投资18.86亿元。该项目法人为珠海国际货柜码头（高栏）有限公司，由珠海市港口企业集团有限公司与香港和黄港口珠海（高栏）有限公司各出资50%组成。
珠海海域广阔，岛屿多、内河航道密、岸线长，距国际水道近，有江河联运的便利。2000年5月，交通部明确珠海港是全国沿海主枢纽港。目前珠海港8个港区已建成各类码头泊位105个（其中万吨级以上泊位10个），总长度8656米，初步形成了布局合理、分工明确、现代化程度较好的港口格局，已成为华南干散货和油气集散地之一。依托高栏深水大港的优势条件，珠海临港工业区聚集了以英国石油为代表的一批石化企业群，石化产业链条已初步形成。今天珠海市政府与和黄港口珠海（高栏）有限公司举行合作建设签约仪式，4个10万吨级集装箱码头泊位将于2010年建成使用。
