北京晨报
故意为之，或不小心坠下地铁站台造成乘客伤亡的意外在北京新建的地铁中再也不会发生了。昨天，北京地铁建设具体细节方案公布，地铁４、５、１０号线站台将全部配置安全门；奥运支线、机场轨道线则利用屏蔽门封闭全部站台。
北京市轨道交通建设管理有限
公司昨天召开２００５年新闻通气会，相关负责人公布了本市新建地铁建设的人性化细节。
记者看到了刚刚出炉的未来城铁、地铁站台效果图，站台全部被透明的钢化玻璃封闭起来，为乘客隔离出来了一个封闭安全的候车空间。
据了解，未来的地铁列车的车门将与安全门或屏蔽门紧密对齐，相距２０至３０厘米，车辆进站后，两门同步开关。“这是地铁设计中最注重人性化的环节。”相关负责人介绍，每个站台加装安全门的投资在７００万元左右，地铁４、５、１０号线和奥运支线四条线路的总投资在５亿元左右。
另外，北京地铁所有新建线路站厅和站台还将安放自动售货机，乘客可很方便地购买饮料、食品和报纸。未来的十几条地铁线路还将用不同颜色区分不同的运营方向，如在导向标中东西向地铁将显示为浅色，南北向为深色，使乘客能够按色寻车。
备受关注的地铁４号线特许经营一事有了明确结果。北京市轨道交通建设管理有限公司总经理吴宏建昨天宣布，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司三方联合的公私合营投资公司将获得４号线的特许经营权，协议签订时间确定在节前。
另悉，今年计划对新建地铁投资７０．５亿元，地铁５号线将完成土建并开始设备安装。（记者 李晨光）
